Présentation de ma Baur TC2 320i

Bonjour à tous,

Bientôt 45 ans, 38 voitures à mon actif, nous roulons en famille (j'ai 3 filles avec ma femme) et apprécions les cabriolets en seconde voiture.

Il y a donc toujours eu un cabriolet en second véhicule et avons allègrement enfreint la loi en roulant à 5 dedans... jusqu'au jour où, nous nous sommes faits arrêter avec la 205 CTI du moment... Alors même que les filles étaient attachées à l'arrière, en double sur une ceinture, le représentant de la marrée chaussée a moyennement apprécié et m'a collé pour 375€ de PV et 2 points pour défaut de ceinture du passager...

Il aurait pu allé plus loin, mais je l'ai senti repu...

Bref, voici comment est né l'envie de rouler à 5, en règle, avec un cab... Les choix sont extrêmement limitées car, même en neuf, il n'existe pas de cab 5 places.

En cherchant dans les anciennes, plutôt youngtimer, je suis tombé sur : Citroën Visa décapotable, Ford escort... et sur la Baur!! Evidemment, puisque issue du coupé.
Je connaissais la voiture, rare sur le marché en E30, surtout en 6 cylindres. Du coup, en cherchant, je suis tombé par hasard sur une annonce LBC et c'est comme ça que je roule en BMW E30 TC2 320i. Etât pas mal à l'achat, mais historique absent, du coup, la voiture a été remise à niveau, avec intervention sur le haut moteur (joints admission, joints de queue de soupapes etc), courroie de distribution, pompe à eau, radiateur, bougies, fils et allumeur, ligne complète neuve catalysée, courroies, installation d'un crémaillère assistée d'origine remise à neuf, trains roulants complets (silent-blocs, rotule, disques, plaquettes), tringlerie de boite complète et silent-blocs, vidange moteur, boite, pont (un 4,10 d'origine car auto allemande). Bref, à part les suspensions, jugées en bon état (jambe de force en 51), tout est quasi neuf sur l'auto. Elle marche à merveille.

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Bienvenue, Au top ce BAUR ! Content du 320i avec le 4.10 ? Des travaux encore à faire ?

Du nouveau ?

Jolie histoire ! Ah le pont court allemand, j'en rêve !